四氟乙烯板式橡胶支座-橡胶垫块-网架支座 - 衡水双林橡胶制品有限公司's rss http://www.zuzv.net zh-cn Created by www.eucms.com 板式橡胶支座在桥梁更换中具体的施工方案 http://www.zuzv.net/jishu/20.htm 板式橡胶支座,桥梁支座更换在详细施工方案制订,基本施工方案经过监理(业主)审查合格后,制订详细施工方案。施工方案包括以下内容。

1、桥梁基本情况的描述根据已确定的梁体重量、铺层厚度及重量、桥梁片数的连续情况,确定千斤顶的外型尺寸、吨位、数量等。前述青海某桥梁为20m单孔箱梁,每跨l2片,N3跨连续,经过计算可知每跨起升总重量不超过6o0t,单边同时起升按照300t计算,选用24个30t千斤顶r每片梁2个)施工。

2,完全满足施工安全系数要求。r21施工时千斤顶起升方案的确定原设计图纸及相关资料表明.梁体单边起升高度不超过2~3mm不会对梁体及其他结构造成影响E5]。现场实际情况的不同千斤顶的起升方式也不同.一般可采用3种方式。1)计算机+电动泵+千斤顶+传感器方式。此种方式现代化程度高,利用传感器测定各片梁的起升高度,将信号传至计算机。由计算机控制油泵工作,从而达到同步起升效果。此种方式可减少现场施工人员和人为因素造成的不利影响,但受现场施工人员的技术素质限制。2)电动泵+同步器+千斤顶的电动起升方式。此种方式可以防止因边梁和中间梁重量差异引起的整体起升差异.施工时应在桥面上进行适当配重。配重采用卡车装载砂石料,重量由施工人员根据实际情况确定。高压油管长度差距不宜过大,应基本保持一致。图2千斤顶同步起升。

板式橡胶支座

3、手动泵+千斤顶的手动方式,每台千斤顶配备1个手动泵.起梁操作时根据每片梁的起升高度.随时调整,这样便于桥面整体平衡起升。高压油管的长度以满足使用要求为准。此种方式便于操作,目前应用广泛。根据实际情况.在上述青海某桥梁的施工中,选用了此种方式对梁体起升。手动泵干斤琐图3千斤顶手动起升r31临时支撑的增设临时支撑采用万向球头支撑以避免支撑点的局部受力过大。

4、旧支座拆除及新支座安装方案的制订。落梁复原及千斤顶拆卸的方法的注意事项。在施工方案中特殊情况处理预案的制订。(7)施工方案成本的详细预算。施工前准备好千斤顶和用于找平的垫铁等辅助设施:连接千斤顶的高压管路,并进行试压检验。

5、观察施工现场条件,清理桥台、墩台以及操作区域的杂物、垃圾等。按照施工方案要求放置千斤顶,放置时应注意梁体起升后要便于更换支座.更换时不会触动千斤顶或临时支撑。f4)用钢板找平千斤顶及梁底。放置千斤顶,并将千斤顶稍加起升,使千斤顶置于梁底和墩台间.至用手扳不动为止。在墩台和梁底之间放置百分表(或传感器),以备检测起梁高度;对梁体进行预顶,观察其操作情况。(6)预顶顺利完成后,进行实际操作。起梁时每片梁安排1人专门查看百分表.注意起梁的高度,随时调整使每孔12片梁整体平衡、同步起升。顶梁时不能过快,起升高度一般为2~3mm。

6、当我们要将旧橡胶支座从梁底取出,必要时可用钢筋等敲击。迅速清理放置支座处,确保无砂粒等杂物;安放新支座到原位置。对桥台处的滑动支座不锈钢滑板进行检查.并进行擦洗.在支座的滑动面上涂抹52O1硅脂(9)新支座放置完成并检查后将临时支撑拆除。开始落梁。为防止梁体损坏,或出现偏压等现象.落梁时应缓慢进行.且各个千斤顶应同步进行。(1O)落梁后应检查是否有偏压等现象,有则必须重新起梁并加以调整,检查无误后卸下千斤顶。通过上述详细施工方案和施工步骤.经监理f业主)批准后对青海某桥梁支座进行更换.并在施工中委派1名有经验的人员作项目经理,统一指挥整个更换过程。此次施工共更换支座40余使用同样的方法在内蒙古、天津、云南等地成功地对有问题的支座进行了更换,更换后的支座经过近2年的使用.到目前为止未发现任何问题,使用效果良好。但是。对于一些施工难度大的桥梁.譬如水上桥梁、高桥墩桥梁以及盆式(钢结构)支座,其更换尚没有好的方法,还需要在实际中进行研究,在桥梁寿命期内不应对支座进行更换。为此,只有在建桥初期,严格把守支座产品质量关,严格按照桥梁施工规范进行施工,才能有效避免桥梁建成后更换支座,使桥梁能有长久的使用寿命。

]]>
2020-1-20 8:18:22 技术支持 板式橡胶支座
摩擦摆支座 http://www.zuzv.net/gezhen/19.htm 摩擦摆支座具备更多优良的性能,摩擦摆支座在承载能力、水平位移能力和耐久性方面优势明显,在恶劣工作条件下更具优势。使用在支座滑移面的聚四氟乙稀材料具有如下优良的力学性能:摩擦系数低、在较广温度范围内均保持良好的力学性能,在低温情况下不硬脆。摩擦摆支座的可靠性和稳定性已通过大量实验给予验证。

摩擦摆支座的工作原理:

摩擦摆支座是一种有效的干摩擦滑移隔振装置,它安装在上部结构和结构基础之间,可以减少由地震载荷传递到结构的水平振动,使结构避免地震的破坏。该支座设有两个曲面,其中一个用来完成能量耗散,另一个用以调整支座位置。摩擦摆支座有两种安装方式,滑移面在上的支座主要应用于层间隔振,滑移面在下的支座则主要应用于基底隔振。

摩擦摆支座的工作原理:

支座通过弧形的滑动面使上部结构发生单摆运动,支座的周期和刚度可以通过选择合适的滑道半径来控制,阻尼情况则由动摩擦系数来控制。与其他摩擦耗能相比,摩擦摆支座最大特点是其具有自复位功能,滑块产生变位后受重力的作用可顺滑道回归平衡位置。由于隔振结构的周期基本上仅有滑道半径控制,因此很容易控制支座的隔振性能。在抗倾覆性方面,由于支座能迅速调整上、下支座板的相对位置且拥有一定的复位能力,故可在最大程度上消除结构的不稳定因素。

摩擦摆支座的特性:

摩擦摆支座是将滑动支座和钟摆的概念相结合,构成一种新的干摩擦滑移隔震装置。其滑动面是曲面,通过结构自重提供所需的自复位能力;FPS隔震橡胶支座利用一个简单的钟摆机理延长结构的自振周期。如果FPS隔震橡胶支座承受的荷载为W,水平位移为D,摩擦系数为μ,R为滑动曲面的曲率半径,则水平力为:F=W/R*D+μW(sgnD)式中第1项为因承受质量沿曲面滑动上升所产生的水平向恢复力,水平刚度为Kh=W/R;第2项为滑块与滑动曲面相对滑动时产生的摩擦力。

此外,由单摆周期公式T=2π(R/g)(1/2)知此隔震结构的周期与承受的重力无关。采用库伦摩擦时FPS支座仅受参数R和μ的控制,有以下2个动力特性:①2个水平方向的变形具有摩擦滑移特性;②滑动后在水平剪力方向具有刚度特征。

摩擦摆支座

摩擦摆支座

摩擦摆支座通过摩擦耗能方式将地震能量转化为热能,同时通过摆式结构实现将能量转化为势能,延长结构基本自振周期,进而实现阻尼功效。摆式结构可以实现位移的自我恢复,提高了地震时的隔震性能,避免了震后调整工序,且由于相对体积较小,具有较为广泛的应用前景。

摩擦摆支座是一种新型的减隔震型桥梁支座产品,摩擦摆式减隔震支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决于结构的刚度、质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这一现象,通过在桥梁与桥墩之间的摩擦摆式减隔震支座,调整桥梁结构系统自振周期来降低桥梁结构地震响应。

简支梁情况下摩擦摆支座的正确安装工艺:

摩擦摆减隔震球型支座的布置主要和桥梁的结构形式有关,支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况,简支梁主要布置方式如下:

简支梁采用FPQZ-GD、FPQZ-DX两种支座,简支梁跨度较小(通常小于100m)、所以不需要考虑摩擦摆减隔震球型支座热胀冷缩高度的变化。

灌浆前后摩擦摆减隔震球型支座其它注意事项:

灌装前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆,砂浆强度达到设计要求之前,不得让支座承载,拆除临时边模板后应仔细检查砂浆表面,确保表面无裂纹。


]]>
2020-1-20 4:51:10 隔震支座 板式橡胶支座
铅芯橡胶支座 http://www.zuzv.net/gezhen/18.htm 一、铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入(一个或多个)铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。

J代表矩形 4代表铅芯 Q代表屈服力  

J4Q代表有4个铅芯的矩形隔震橡胶支座

铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是最早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

 二、铅芯橡胶支座的基本性能

1、铅阻尼器的能量吸收能力

橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大。工程用铅芯橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。

铅芯橡胶支座

铅芯橡胶支座

2、支座的水平变形能力

钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。J4Q支座水平性能稳定J4Q支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有J4Q支座的隔震结构的水平变形要比装有无铅支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。

3、支座的工作特点

铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。

4、铅芯橡胶支座的耐久性

日本等国家的工程调查表明,LRB支座与RB支座基本一致,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有调查显示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。

5、铅芯橡胶支座的基本力学性能

铅芯橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。LRB支座的水平特性是与图示的橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成,如图粗实线所示。铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性。

]]>
2020-1-20 11:13:51 隔震支座 板式橡胶支座
高阻尼橡胶支座 http://www.zuzv.net/gezhen/17.htm 高阻尼橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失,降低其储存模量),然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。因其加工制造工艺简单,产品力学性能可靠,在5.12大地震之后得到了广泛的应用和发展。

高阻尼橡胶支座产品特点:

1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;

2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;

4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);

5.大震后残余变形极小,无需更换;

6.高阻尼支座 表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;

7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;

8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;

9.环保无污染。

高阻尼橡胶支座

高阻尼橡胶支座

高阻尼橡胶支座技术性能:

高阻尼橡胶支座规格圆形分为35 类: D150,D175,D200,D225,D250,D275,D300,D325,D350,  D375,D400,D425,D450,D475,D500,D550,D600,D650,D700,D750,D800,D850,D900,D950,  D1000, D1050,D1100,D1150,D1200,D1250,D1300,D1350,D1400,D1450,D1500;  

高阻尼橡胶支座矩形分为62 类: 200×200,200×250,200×300,250×250,250×300,250×350,300×300,300×350, 300×400,300×450,350×350,350×400,350×450,350×500,400×400,400×450,400×500, 400×550,400×600,450×450,450×500,450×550,450×600,450×650,500×500,500×550, 500×600,500×650,500×700,550×550,550×600,550×650,600×600,600×650,600×700, 600×750,650×650,650×700,650×750,650×800,700×700,700×750,700×800,700×850, 750×750,750×800,750×850,750×900,800×800,800×850,800×900,800×950,850×850, 850×900,850×950,850×1000,900×900,900×950,900×1000,950×950,950×1000, 1000×1000 。 针对项目的实际情况,本系列支座还可以根据具体的技术要求进行规格尺寸的特殊设计。

]]>
2020-1-20 7:02:03 隔震支座 板式橡胶支座
桥台支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/16.htm 桥台支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。桥台支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,桥台支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止桥台支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大

1、安装桥台支座时应注意事项

预制梁支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

⑴橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。

⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。

⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。 

⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。

⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。

⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。

桥台支座

桥台支座

2、连续端桥台支座安装技术要求

⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。

⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。 

⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。

⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。

⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。

⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。

⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。

⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。

⑼圆形支座可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。

⑽橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm,支座四周边缘高差1mm)。

⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。

]]>
2020-1-19 23:58:23 橡胶支座 板式橡胶支座
板式橡胶支座安装技术要求 http://www.zuzv.net/wenti/15.htm 板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

1、安装板式橡胶支座时应注意事项

预制梁支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

⑴橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。

⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。

⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。

⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。

⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。

⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。

2、连续端板式橡胶支座安装技术要求

⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。

⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。 

⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。

⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。

⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。

板式橡胶支座

⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。

⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。

⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。

⑼圆形支座可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。

⑽橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm,支座四周边缘高差1mm)。

⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。

]]>
2020-1-20 12:16:45 常见问题 板式橡胶支座
橡胶垫块 http://www.zuzv.net/xiangjiao/14.htm 橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

橡胶垫块的布置
橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则:

(1)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

(2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;

(3)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

橡胶垫块

橡胶垫块

(4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;

(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;
总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

橡胶垫块的安装

(1)在垫块安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。

(2)垫块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

(3)垫块安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。

(4)为保证垫块安装平整,一般应在支座底面与支座垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。


橡胶垫块橡胶垫块






]]>
2020-1-20 20:59:14 橡胶支座 板式橡胶支座
四氟乙烯滑板橡胶支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/13.htm 四氟乙烯滑板橡胶支座特点:

本产品是将一层厚度为1.5-3毫米的聚四氟乙烯板粘合在普通板橡胶支座上制成。除能承受垂直荷载并适应梁端转动的普通板式橡胶支座的垂直刚度和弹性变形外,由于四氟乙烯与不锈钢板A的摩擦系数较低,桥梁上部结构的水平位移不受限制。t梁底部(mu<0.03)。

四氟乙烯滑板橡胶支座的检修:

1)板式橡胶支座应定期维护保养。一旦发现问题,应及时修理或更换。

2)板式橡胶支座和四氟化碳滑动橡胶支座应按下列要求进行检查:

a.支架是否有滑移、空鼓现象;

b.支座剪切位移是否过大(剪切角不大于35度);

四氟乙烯滑板橡胶支座

四氟乙烯滑板橡胶支座

c.支座是否产生过大的压缩变形;(压缩变形不应超过0.07te,te为轴承橡胶层总厚度);

d.支座橡胶保护层有无开裂、硬化,并记录裂纹位置、裂纹宽度和长度;

e.各承载层加劲钢板之间的橡胶板凸度是否均匀正常;

f.四氟乙烯滑板橡胶支座,需检查聚四氟乙烯滑板上层是否完好,有无剥落现象,支架是否滑出支架顶部不锈钢板,5201-2硅脂是否涂满聚四氟乙烯SLI贮油坑。丁字板橡胶轴承。

3)轴承各部位应保持完好、清洁。及时清理支架周围的垃圾、杂物,冬季清除冰雪,保证支架正常运行。同时,定期清理污水,清除墩、帽上的积水,防止橡胶支座接触油脂,清理梁、墩、帽底残油。防止橡胶因老化变质而失去功能。

a.梁支点的支承压力不均匀,当支座空鼓或压缩变形过大时,应调整支座。

b.当发生剪切变形、老化、开裂时,应及时更换。

c.四氟乙烯滑板橡胶支座,如发现四氟乙烯滑板与不锈钢板接触面进入沉积物或硅油变干时,应及时清理干净,并注入新的硅油。

]]>
2020-1-20 20:59:39 橡胶支座 板式橡胶支座
GYZ橡胶支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/12.htm GYZ橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同,只是平面形状为圆形,具有剪切变形的同等性,克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象,可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在GYZ橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚四氟乙烯板(F4),使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动,完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外,因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性,在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用,优点更为明显。  

GYZ橡胶支座的安装与施工方法:  

1、现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。

2、当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。  

GYZ橡胶支座

GYZ橡胶支座

3、预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

GYZ橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

GYZ橡胶支座特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

GYZ橡胶支座

GYZ橡胶支座

]]>
2020-1-20 6:05:13 橡胶支座 板式橡胶支座
桥梁橡胶支座 http://www.zuzv.net/qiaoliang/11.htm 桥梁橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发,有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以上部 构造的水平位移;桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与造价有益;有良好的隔震作用,可活载与地震力对建筑物的冲击作用。

我公司生产的GJZ、GYZ系列桥梁橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

桥梁橡胶支座分类:

1、如果按结构型式分为:

a.普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ);

b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。

桥梁橡胶支座

桥梁橡胶支座

2、按支座材料和适用温度分为:

a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。

b.耐寒型橡胶支座,采用天然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。

桥梁橡胶支座的选购:

1、在固定支座处用普通型,纵向支座处用四氟滑板型。

2、现在绝大多数朝上。因为空心板、T梁的梁底设计都设置有预埋钢板(上面有不锈钢板),不锈钢板与四氟滑板组成面,四氟滑板不动。也有少量的设计把预埋钢板(上面有不锈钢板)设置在墩顶,那么四氟滑板朝下放置,梁体带着四氟滑板支座一起。前一种设计合理一些。

桥梁橡胶支座的安装:

1、支座垫石表面应平整、清洁、、无浮沙,同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。

2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或性标记。

3、安装前在支座安装位置处刻划中心线,以方便支座就位后校正。

4、支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上下部结构紧密,不得出现托空现象。

5、对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。

桥梁橡胶支座

桥梁橡胶支座

]]>
2020-1-20 22:27:57 桥梁支座 板式橡胶支座
板式橡胶支座的选用原则和结构特点 http://www.zuzv.net/wenti/10.htm 板式橡胶支座从外形上有圆形矩形之分,为了满足梁体在支座上的滑移还有四氟板式橡胶支座等几种类型板式橡胶支座的主要构造特点是:采用钢板作为加劲层,因钢板有阻止橡胶层侧向膨胀的作用,从而显著提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度。钢板厚度一般为2-3mm,中间橡胶层厚度8-10mm,主要根据设计要求确定近几年又开发了球冠圆板式橡胶支座,其构造特点是在圆形板式橡胶支座上面设置了球冠构造,球冠高度不等,有4mm、6mm、8mm、10mm等。

板式橡胶支座的选用原则

目前常用的橡胶支座按作用功能有多种型式可供选用:板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座、球冠板式橡胶支座、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、球型支座等。设计者要充分了解各类支座的性能,根据支座设计参数,做到合理选梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。由于容许水平位移量较小,仅适用于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和城市桥梁。板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾用。因选用不当,出现的事故已不少。

板式橡胶支座

1、板式橡胶支座。工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现斜安装时,最大纵坡应2%,另外弯桥不宜使用。

2、球冠板式橡胶支座。是20世纪90年代中期在板式橡胶支座基础上开发的一种新型支座。其构造特点是板式支座的顶面上加4-10高度不等的橡胶球面,开发者的本意是使支座受力明确和传力均匀。

随着桥梁坡度的增大(1%以上),对支座产生的偏压和脱空情况较严重,导致损坏现象增多,因此使用球冠支座时要特别慎重。交通部新修订的标准JT/T4-2004中已明确规定公路桥梁不宜使用。

板式橡胶支座的主要构造特点:采用几层金属板作为加劲层,由于橡胶层之间的金属板能起阻止橡胶层侧向膨胀的作用,从而显著提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度。金属板的厚度一般2-3mm,中间橡胶层厚度5-10mm,主要根据设计要求确定。近几年又开发了球冠板式橡胶支座,其构造特点是在圆形板式橡胶支座上面设置了球冠构造,球冠高度有4,6,8,10mm等4种,其优点是受力明确,抗剪变形能力大于一般的板式橡胶支座。一般用于跨度20m以下的铁路桥梁和跨度30m左右的公路桥梁。

板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界被广泛使用。

]]>
2020-1-20 8:28:36 常见问题 板式橡胶支座
KQGZ抗震球钢支座 http://www.zuzv.net/gezhen/9.htm KQGZ抗震球钢支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。KQGZ抗震球钢支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按国家标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。

1、KQGZ抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

2、KQGZ抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

3、KQGZ抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、KQGZ抗震球钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

5、KQGZ抗震球钢支座适用温度范围大(-40+70),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。6、KQGZ抗震球钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。7、KQGZ抗震球钢支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。8、KQGZ抗震球钢支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计出图。


KQGZ抗震球钢支座KQGZ抗震球钢支座




]]>
2020-1-20 8:22:25 隔震支座 板式橡胶支座
抗震球形钢支座 http://www.zuzv.net/gezhen/8.htm 抗震球形钢支座分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座,每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。

抗震球形钢支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、转动灵活、传力可靠、转角大等特点,而且具有能够减轻因地震力、横向摇摆力、横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切等作用,还能够保证水平地震时不落梁,双向滑动球铰支座具有良好的减震性能。

抗震球形钢支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、抗震球形支座可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、网架橡胶支座具有良好的减震性能;

7、支座不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;

8、 支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

抗震球形钢支座

抗震球形钢支座

]]>
2020-1-20 15:47:07 隔震支座 板式橡胶支座
网架钢结构支座 http://www.zuzv.net/jianzhu/7.htm 一、网架钢结构支座的主要性能:

1、支座可承受竖向载荷;

2、支座具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、支座具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、支座可适应径向、环向的位移要求;

5、支座可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩劲现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;

9、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

二、网架钢结构支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别;

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20;

3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量&plusmn;20mm-&plusmn;50mm,环向位移量&plusmn;60mm-&plusmn;100mm。

网架钢结构支座

网架钢结构支座

网架钢结构支座加工时,下列部位补习加工精度应符合设计要求:

精轧不锈钢板通过氩弧自动焊与基层钢板链接后其表面的平面度必须符合设计要求,精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致;

支座球型衬板的球面度必须保证要求;

平面聚四氟乙烯板和球型钢衬板的公差配合;

球面聚四氟乙烯板和下支座板的公差配合;

GD固定支座下下支座板的公差配合;

ZX纵向活动支座上支座板则向档条的焊缝高度及焊接质量保证。

网架钢结构支座组装应注意下列事项:

支座滑动面(不锈钢板或镀铬球面与聚四氟乙烯板的接触面)必须清洁,在组装时应用酒精或丙醇擦去不锈钢板及聚四氟乙烯板表面的灰尘及污浊,并涂满295硅脂润滑;

支座组装后应立即安装上下支座的连接板,支座可根据设计要求预设转角及位移;

支座组装后的高度误差不大于正负2mm;

支座组装后外露钢件部分涂装红丹漆及面漆防锈(不锈钢滑动面除外)。

]]>
2020-1-20 17:01:43 建筑支座 板式橡胶支座
双向滑动球形支座 http://www.zuzv.net/jianzhu/6.htm 1、双向滑动球形支座性能指标:

竖向抗压承载力:1000KN

竖向抗拉承载力:100KN

水平抗剪承载力:100KN

设计(双向)水平滑移量:正负200mm

设计转角:0.02rad

2、外露钢构件均采用喷漆防锈处理。

3、支座焊接技术应满足GBT985.1和JBT5943有关规定,倒角焊接饱满。

4、其他技术要求与检验方法参见建筑钢结构球形支座GB/T 32836-22016。

5、支座组装完成后需安装临时固定措施。

双向滑动球形支座主要技术性能:

1、能承受竖向载荷; 

2、具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 

3、具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落; 

4、可满足水平位移要求; 

5、可满足万向转动,万向承载; 

6、材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

双向滑动球形支座

双向滑动球形支座

]]>
2020-1-20 9:33:31 建筑支座 板式橡胶支座
钢连廊支座 http://www.zuzv.net/jianzhu/5.htm 钢连廊支座技术参数

1、钢连廊支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别;

2、钢连廊支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、钢连廊支座抗竖向拉力:

GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;

GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ0.03(-25- 60);

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)

μ0.03(GKGZ型、GJGZ型)

单向滑动钢连廊铰支座:竖向承载力不小于1000KN,竖向拔力300kN,水平剪力800kN,单向水平位移100mm;转角0.04rad。

钢连廊支座的主要技术性能: 

1、可承载竖向载荷; 

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节; 

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱节; 

4、可适应径向、环向的位移要求; 

5、可适应任意方向的转角要求; 

6、减震支座具有良好的减震性能; 

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀; 

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

钢连廊支座选用注意的问题

1、钢连廊支座规格可根据正应力、竖向拔力、水平剪力等在规格系列表上选取,若有特殊要求,可与我公司技术部联系,以便特殊设计来满足工程需要。

2、墩台顶面设计预埋钢板,以便于支座与下部结构连接。

3、钢连廊支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

4、当桥梁为跨海或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注清楚,以便生产厂家选择耐腐蚀的材料,以提高支座使用寿命。

钢连廊支座钢连廊支座







]]>
2020-1-20 9:37:21 建筑支座 板式橡胶支座
圆板式橡胶支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/4.htm 圆板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

圆板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

圆板式橡胶支座

圆板式橡胶支座

圆板式橡胶支座具有以下优点:

(1)圆板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;

(2)圆板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;

(3)圆板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;

(4)圆板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。

在桥梁工程施工中,圆板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视,给桥梁的使用带来了隐患。其实圆板式橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此,除确保圆板式橡胶支座质量符合技术标准外,正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

]]>
2020-1-20 19:11:32 橡胶支座 板式橡胶支座
GJZ板式橡胶支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/3.htm GJZ板式橡胶支座是由多层天然橡胶与至少两层以上厚度的薄钢板粘合而成的一种产品,外表是矩形的支座,除了矩形还有圆形的,橡胶支座有盆式橡胶支座和板式橡胶支座,在板式橡胶支座上附一层聚四氟乙烯材料,就是聚四氟乙烯滑板支座。

GJZ板式橡胶支座的极限承载力均比圆形橡胶支座的大,但是极限抗压强度却比圆形的小,而且方形的位移比圆形的大,基本上可以判断圆形的性能稍微的强于方形的橡胶支座。从另一个角度来讲,在承担相同的力的作用下,GJZ板式橡胶支座采用了较大的底面积但是极限抗压强度却没有底面积较小的圆形橡胶支座的大,说明的有时在改变形状的情况下可能会使橡胶支座的材料得到更大程度的利用。

GJZ板式橡胶支座

GJZ板式橡胶支座

板式橡胶支座的适用范围:

1、普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。 

2、四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移,位移量大。 

3、球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上,明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。 

4、板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

]]>
2020-1-20 0:43:48 橡胶支座 板式橡胶支座
GYZ板式橡胶支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/2.htm GYZ板式橡胶支座的安装

a:GYZ板式橡胶支座安装准备

a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。

a.2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。

a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

GYZ板式橡胶支座

GYZ板式橡胶支座

b:GYZ板式橡胶支座安装

b.1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。

b.2 支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。

b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。

b. 4 GYZ板式橡胶支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。

]]>
2020-1-20 9:33:45 橡胶支座 板式橡胶支座
板式橡胶支座 http://www.zuzv.net/xiangjiao/1.htm 板式橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

板式橡胶支座特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

板式橡胶支座

板式橡胶支座

板式橡胶支座选用
a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;
b:选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;
d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。


]]>
2020-1-20 6:43:41 橡胶支座 板式橡胶支座