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    沙湾球形钢支座

    2020/10/20 22:43:15  2164
    内容摘要:沙湾球形钢支座
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    沙湾球形钢支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点:

    1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

    2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。

    3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

    4、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

    球形钢支座主要技术性能:

    1、支座反力(坚向承载力)分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN时单独设计加工。

    2、支座设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。

    球形钢支座

    球形钢支座

    3、球形钢支座设计位移量:

    顺桥向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。

    横桥向:采用DX多向活动支座,e=±20mm。

    设计位移量根据工程需要可进行变更。

    4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:

    常温(-25℃~+60℃)0.03;

    低温(-40℃~+40℃)0.05。

    5、球形钢支座可承受的水平力:

    纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。



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